Rūpnieciskajām šujmašīnām ir liela nozīme tekstilrūpniecībā. Parasti rūpnieciskās šujmašīnas darbina elektromotori, un sajūga motorus visplašāk izmanto šujmašīnās. Salīdzinot ar citiem uzlabotajiem motoriem, sajūga motoriem ir trūkumi, kas saistīti ar lielu enerģijas patēriņu, lielu troksni, augstu vibrāciju un augstu temperatūras paaugstināšanos. Tomēr, ņemot vērā zemās cenas priekšrocības, to ilgstoši ir grūti aizstāt ar citiem motoriem. Tāpēc, labi optimizējot sajūga motoru, ir ļoti svarīgi uzlabot tā darba efektivitāti un samazināt enerģijas patēriņu.
Tiek pilnveidots rūpnieciskās šujmašīnas vienfāzes asinhronais motors un izstrādāts enerģijas taupīšanas kontrolieris, kas var efektīvi uzlabot tā enerģijas izmantošanas efektivitāti un vienlaikus uzlabot rūpnieciskās šujmašīnas kontroliera intelektu un enerģijas taupīšanas līmeni. .
Rūpnieciskās šujmašīnās motors ir svarīga sastāvdaļa. Ir daudz veidu motoru, kurus var izmantot, un sajūga motors ir visizplatītākais. Sajūga motoru darbina vienfāzes barošanas avots, un tas ir asinhronais motors. Tās darbības princips ir šāds: Tas, kas rodas ar vienotu tinumu uz statora, ir impulsa magnētiskais potenciāls, un sadalīšanās rezultāti ir rotējošs magnētiskais potenciāls ar vienādu amplitūdu pozitīvajā un negatīvajā secībā. Tradicionālajiem sajūga motoriem darba laikā jāpārsūta jauda caur sajūgiem. Tas padara motorus vienmēr darbojošos, kad rūpnieciskā šujmašīna darbojas vai ir gaidīšanas režīmā pēc tās ieslēgšanas. Tas izraisīs motora ilgstošu darbību.
Bezslodzes stāvoklī darba efektivitāte ir zema, un tiek tērēts daudz enerģijas. Sajūga motoram ir acīmredzami trūkumi, tas ir, izejas efektivitāte ir salīdzinoši zema, un parasti izejas jauda var sasniegt tikai aptuveni 40% no ieejas jaudas. Darba procesā motora izejas jauda nemainās atkarībā no šūtā auduma biezuma, bet tas vienmēr uztur pilnu jaudu. Kad šujmašīna darbojas gaidīšanas režīmā, motors joprojām darbojas. Šajā laikā motors Sajūgs tiks atbrīvots no kravas, lai darbotos bez kravas, radot daudz enerģijas izšķiešanu. Turklāt tradicionālajam sajūga motoram ir arī šādas citas problēmas, tostarp nominālais ir pārāk liels, spriegums ir pārāk augsts, darbības cikls bieži mainās utt., Šo defektu dēļ ir viegli parādīties samērā liela vibrācija un zema darbības efektivitāte. Un, paaugstinoties temperatūrai, motors ne tikai patērē daudz enerģijas, bet arī ir augsts bojājumu līmenis, kā rezultātā ilgāks izslēgšanas laiks. Tas samazinās motora kalpošanas laiku un palielinās motora apkopes izmaksas.
